在中国航空史上，有几款新型号的飞机无疑为这一领域的发展开辟了新的篇章，它们不仅代表了中国航空技术的进步，更是国家实力和创新能力的象征。

首先，我们必须提到的是中国自主研发的C919大型客机。C919是中国商用飞机有限责任公司（Comac）研制的一款中短程商用喷气式客机，它的出现标志着中国航空工业在干线客机领域的重要突破。C919的设计旨在与波音737和空客A320等国际主流飞机竞争，它的首飞成功于2017年，不仅是中国航空工业发展的一个重要里程碑，也是中国制造业转型升级的缩影。

其次，歼-20隐形战斗机是中国航空工业的另一项重大成就。作为中国自主研发的第五代隐形战斗机，歼-20的服役标志着中国在隐形技术领域的重大进步。它的设计融合了隐形性能、超音速巡航、超机动性、先进航电系统等现代战斗机的重要特性，使得中国空军在国际上的竞争力大大提升。

此外，运-20“鲲鹏”大型运输机的研发也是中国航空史上的一个重要事件。运-20是中国自主研制的新一代大型军用运输机，它的出现极大地提高了中国空军的战略投送能力。运-20的设计和性能使其能够与美国C-17“全球霸王”和俄罗斯伊尔-76等国际先进运输机相媲美，这对提升中国军队的快速反应能力和远程投送能力具有重要意义。

再者，AG600“蛟龙”水陆两栖飞机同样是中国航空工业的骄傲。作为世界在研的最大水陆两栖飞机，AG600的设计用于执行森林灭火、水上救援等任务。它的成功研制不仅展示了中国在特种飞机领域的技术实力，也为中国在国际航空市场上的多元化发展奠定了基础。

最后，我们不能忽视的是ARJ21支线客机。作为中国首款按照国际适航标准自主设计的支线客机，ARJ21的成功研制和交付运营，标志着中国航空工业在民用飞机领域的又一重要突破。它的出现不仅丰富了中国国内的航空运输市场，也为中国商用飞机的国际化道路打下了坚实的基础。

综上所述，C919大型客机、歼-20隐形战斗机、运-20“鲲鹏”大型运输机、AG600“蛟龙”水陆两栖飞机以及ARJ21支线客机等新型号飞机的研发和服役，无疑为中国航空史的进步开辟了新的篇章。这些飞机不仅代表着中国航空工业的技术进步，也是中国国家实力和创新能力的重要体现。随着中国航空工业的不断发展和创新，我们有理由相信，未来将会有更多新型号的飞机为中国乃至世界的航空史增添新的光彩。