中国的交通基础设施建设源远流长，可以追溯到数千年前的古代文明时期。从早期的水路运输和陆地丝绸之路，到近现代的铁路、公路和航空网络的逐步完善，中国的交通发展历程反映了一个国家的经济实力和技术水平的提升。本文将聚焦于历史上中国在交通基础设施方面的几个重要里程碑事件。

1. 秦朝统一六国与修建驰道（公元前221年-公元前206年）： 秦始皇统一六国后，为了巩固统治和加强各地之间的联系，他下令修建了以咸阳为中心的高速通道——驰道。这些道路宽阔平坦，两旁种树作为标记，是世界上最早的由中央政府规划的道路网之一。

2. 隋唐时期的运河系统（公元581年-公元907年）： 大运河的开凿始于隋朝，是为了连接南北方的水运而建。它贯穿了长江、黄河等主要河流，极大地便利了物资的交流和文化传播。到了唐朝，运河进一步得到扩建和完善，成为当时世界上最繁忙的水上交通线。

3. 京张铁路的建设（1905年-1909年）： 这条连接北京至张家口的铁路是中国人自行设计和施工的第一条干线铁路。它的建成不仅展示了中国人的智慧和勇气，也为后来的铁路建设积累了宝贵的经验。同时，京张铁路也促进了西北地区的开发和经济的发展。

4. 新中国时期的交通革命（1949年至今）： 中华人民共和国成立以来，特别是改革开放以后，中国的交通基础设施建设进入了快速发展阶段。这一时期，高速铁路网络迅速铺开，高速公路里程不断增加，民用机场也在全国范围内广泛布局。例如，截至我所知的信息更新日期，中国已拥有超过3万公里的高铁线路，位居世界第一；高速公路总里程数也已突破15万公里，同样位于全球首位。此外，中国的城市轨道交通如地铁和轻轨也在各大中城市蓬勃发展。

5. “一带一路”倡议下的互联互通（2013年至今）： “一带一路”（即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”）倡议的提出，旨在推动沿线国家和地区的基础设施建设和互联互通。在这一框架下，中国积极参与和支持了许多海外交通项目的建设，包括港口、桥梁、铁路等，为构建开放型全球经济体系做出了贡献。

综上所述，中国的交通基础设施建设经历了漫长的发展过程，每个时代都有其独特的成就和影响。无论是过去还是现在，交通的发展都与中国经济的繁荣和社会进步紧密相连。未来，随着技术的不断创新和国家战略的支持，中国的交通网络将继续向更加高效、便捷和安全的方向迈进，为国家和人民带来更多的福祉。