中国在航空发动机零部件制造技术方面的发展，是其不断追求科技自主创新和国防实力提升的重要体现。早年间，中国在该领域的发展相对滞后，许多关键技术和材料依赖进口。然而，随着国家对航空航天事业的重视和投入，中国在航空发动机零部件制造技术上取得了显著的进步和提升。

首先，中国在航空发动机材料科学方面取得了突破。航空发动机的性能很大程度上取决于其所使用的材料。中国科研人员通过不懈努力，成功研发了一系列高性能航空发动机材料，如高温合金、陶瓷基复合材料等。这些材料能够承受极端温度和压力，对于提高发动机的工作效率和可靠性起到了关键作用。

其次，中国在航空发动机零部件的精密加工技术上实现了跨越。精密加工技术是航空发动机制造的核心技术之一。中国通过引进国外先进设备和自主研发相结合的方式，不断提高零部件的加工精度和表面质量。例如，中国在叶片、盘轴等关键零部件的精密加工上取得了重要进展，使得国产航空发动机的性能更加接近国际先进水平。

再者，中国在航空发动机的设计和仿真技术上也取得了长足进步。随着计算机技术的飞速发展，中国在航空发动机的设计和仿真领域投入了大量资源。通过使用先进的计算流体力学（CFD）和有限元分析（FEA）等仿真技术，中国工程师能够更加准确地预测发动机的工作状态，从而优化设计，提高发动机的整体性能。

此外，中国还加强了对航空发动机测试技术的研发。航空发动机的测试是确保其安全性和可靠性的重要环节。中国通过建立和完善一系列先进的测试设施和方法，能够对发动机进行全面的性能测试和评估。这些测试技术的提升不仅增强了中国航空发动机的研发能力，也为发动机的实际应用提供了有力保障。

最后，值得一提的是，中国在航空发动机的自主研发上也取得了一系列成就。从“太行”系列到“峨眉”系列，中国航空发动机的发展逐渐形成了自己的特色和体系。这些自主研发的发动机不仅满足了中国航空工业的需求，也在国际市场上展现出竞争力。

综上所述，中国在航空发动机零部件制造技术方面的进步和提升是全方位的，包括材料科学、精密加工、设计仿真、测试技术以及自主研发等方面。这些成就的取得，不仅提升了中国航空发动机的性能和可靠性，也为中国航空航天事业的发展奠定了坚实的技术基础。随着中国在该领域的持续投入和创新，我们有理由相信，中国将在全球航空航天领域扮演越来越重要的角色。