在中国航空事业发展的长河中，国产大飞机项目无疑是最为引人注目的篇章之一。自新中国成立以来，中国航空工业经历了从无到有，从仿制到自研的演进历程。而近年来，国产大飞机项目更是在多个方面取得了令人瞩目的成就，书写了中国航空史上的新篇章。

首先，C919大型客机的成功研制和试飞是中国大飞机项目的重要里程碑。C919是中国首款按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程商用干线飞机。它的成功不仅仅在于技术上的突破，更在于它标志着中国航空工业开始在全球民用航空市场中占据一席之地。C919的设计注重环保和经济性的平衡，其先进的航电系统和高效的发动机使其在运营成本上具有较强的竞争力。

其次，ARJ21新支线飞机的投入商业运营是中国航空工业自主创新能力的又一次证明。ARJ21是中国首款自主研发的喷气支线客机，它的成功交付和商业运营标志着中国航空工业在支线飞机市场上的突破。ARJ21的投入使用不仅丰富了中国国内航空公司的机队，也为中国航空工业的发展积累了宝贵的经验。

再次，运-20大型运输机的服役是中国军事航空力量现代化的重要标志。运-20的研制成功填补了中国在大型运输机领域的空白，极大地提升了中国空军的战略投送能力。运-20的服役不仅增强了中国军队的远程投送和快速反应能力，也为中国的国际救援和人道主义援助任务提供了坚实的保障。

此外，CR929远程宽体客机的研制是中国航空工业向更高端市场进军的标志。CR929是中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团合作研制的远程宽体客机，它的研制将进一步提升中国在国际航空市场上的竞争力。CR929的研制不仅是中国航空工业技术水平的又一次飞跃，也是中国制造业向全球价值链高端攀升的体现。

最后，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）的成立和发展为中国大飞机项目提供了坚实的组织保障。作为中国大飞机项目的实施主体，中国商飞公司不仅负责C919和CR929的研制，还承担着推动中国航空工业整体发展的重要使命。中国商飞公司的成立和发展，是中国航空工业管理体制和运营机制改革的重要成果，也为中国航空工业的未来发展奠定了坚实的基础。

综上所述，国产大飞机项目在书写中国航空史的新篇章中取得了令人瞩目的成就。从C919和ARJ21的成功研制到运-20的服役，再到CR929的研制，以及中国商飞公司的成立和发展，这些成就不仅展现了中国航空工业的进步，也为中国在全球航空工业中的地位提升提供了强有力的支撑。随着技术的不断进步和市场的不断开拓，国产大飞机项目将继续书写中国航空史上的辉煌篇章。