洋务运动是中国近代史上一场重要的改革运动，它开始于19世纪60年代，持续了大约35年。这场运动的目的是通过引进西方先进的技术和设备来增强中国的军事和经济实力。在这个过程中，许多重要的企业和机构应运而生，它们在推动中国经济现代化方面发挥了关键作用。以下是一些由洋务运动创立的重要企业和机构的例子：

江南制造总局（上海机器局）

江南制造总局是洋务派创建的规模最大的近代军事企业，成立于1865年，由曾国藩规划，后由李鸿章实际负责。它是清政府以自强为目的创办的规模最大的近代军事工业。该局最初设在上海虹口，1867年在高昌庙建成新厂。江南制造总局下设五所分厂：机器厂、熟铁厂、枪弹厂、火药厂及铸造铜元厂。这些工厂的生产范围包括兵器、弹药、轮船、机器等产品，对中国的国防建设和工业化进程有着深远的影响。

福州船政局

福州船政局是由左宗棠和李鸿章等人共同筹建的大型造船基地，建于1866年，位于福建马尾。这是当时远东地区规模最大、技术最先进的造船厂之一。福州船政局的建立标志着中国在船舶设计和建造领域迈出了坚实的一步，为后来的海军建设奠定了基础。

天津机器局

天津机器局原名为“军火机器总局”，始建于1866年，是直隶总督崇厚奉命筹办的军工企业。1870年改称“天津机器局”，成为北方重要的军火生产基地。该局生产的主要产品包括大炮、子弹、水雷等武器装备，对于提高清朝军队的战斗力起到了积极的作用。

开平矿务局

开平矿务局是由李鸿章和张之洞等人于1878年创立的，旨在开发唐山地区的煤矿资源。这个企业的成立标志着中国近代煤炭开采业的起步，对解决国内能源需求以及促进经济发展具有重要意义。

电报总局

电报总局是由盛宣怀等人于1879年设立的，负责在中国各地架设电线，发展电报通讯事业。电报总局的成立极大地推动了中国的电信事业发展，缩短了信息传递的时间，加强了各地的联系。

中国铁路公司

中国铁路公司的前身是唐胥铁路公司，由李鸿章于1881年创建，负责修建从唐山到胥各庄的第一条自办铁路——唐胥铁路。这条铁路虽然只有短短的10公里，却是中国自主兴建的铁路的开端，对中国铁路的发展具有里程碑意义。

以上只是洋务运动时期创立的部分重要企业和机构，还有许多其他的企业和机构同样在这一时期得到了发展和壮大。总的来说，洋务运动虽然在政治上没有达到富强国家的目的，但在经济上却为中国引进了先进的科学技术，培养了一批科技人才，客观上促进了民族资本主义的产生和发展，从而加速了中国社会的半殖民地化进程。