中国在航空史新篇中对飞行员培养体系的创新和提升，是多方面、全方位的。首先，中国航空业在飞行员选拔上，采取了更为严格和科学的标准。过去，飞行员的选拔往往依赖于身体素质和一些基础的飞行技能测试，而现在，心理素质、应变能力、团队协作能力等软实力也成为了选拔的重要指标。这种改变，使得飞行员的整体素质得到了提升，他们不仅在技术上过硬，而且在面对紧急情况时，能够更加冷静和有效地处理。

其次，飞行员的培训体系也得到了显著的改进。传统的飞行员培训更多依赖于实际飞行经验的积累，而现在，模拟飞行训练成为了飞行员培训的重要组成部分。通过高精度的飞行模拟器，飞行员可以在不冒任何风险的情况下，模拟各种飞行情况，包括极端天气、机械故障等紧急情况，这大大提高了飞行员应对复杂情况的实战能力。此外，中国的航空院校和培训机构还引入了国际先进的教学理念和方法，与国际航空组织合作，使得飞行员的培训更加符合国际标准。

再者，中国在飞行员的教育和持续发展方面也做出了创新。飞行员的教育不再局限于飞行技术的提升，而是包括了航空法规、飞行安全知识、国际交流能力等多方面的内容。通过持续的教育和培训，飞行员能够不断更新知识，适应航空技术的发展和国际航空市场的变化。同时，中国还鼓励飞行员参与国际交流，通过与国外飞行员的交流和合作，提升他们的国际视野和跨文化交流能力。

最后，中国在飞行员的职业发展和福利保障方面也进行了改革。飞行员不再是单纯的技术工人，而是成为了航空公司的宝贵资产。航空公司为飞行员提供了更多的职业发展路径，包括管理岗位的晋升机会，以及参与航空公司决策的机会。此外，飞行员的福利待遇也得到了提升，包括优厚的薪酬、完善的医疗保障、退休福利等，这些都是为了吸引和保留优秀的飞行员人才。

综上所述，中国在航空史新篇中对飞行员培养体系的创新和提升是全方位的，从选拔标准、培训体系、教育内容到职业发展和福利保障，都进行了深入的改革和创新。这些改变不仅提升了飞行员的整体素质和实战能力，也为中国航空业的安全和高效运营提供了坚实的保障。随着中国航空业的快速发展，飞行员的培养体系将继续发展和完善，以适应不断变化的航空市场需求。