航空复合材料在中国航空工业的发展历程中发挥着越来越重要的作用，它们不仅提高了飞机的性能和效率，还减轻了飞机重量，降低了油耗。随着技术的不断创新和发展，航空复合材料的应用范围也在逐渐扩大，从最初的非结构部件到现在的关键结构部件，如机翼、尾翼等。

目前，中国在航空复合材料的研究与应用方面取得了显著进展。例如，国产大型客机C919就广泛使用了先进的复合材料，包括碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）和玻璃纤维增强塑料（GFRP）等。这些材料的使用使得C919的机身更轻巧，强度更高，同时减少了燃料消耗，提高了飞行效率。此外，中国的军用飞机也越来越多地采用复合材料来提高其隐身性和机动性。

然而，尽管中国在航空复合材料领域取得了一定的成就，但与美国等发达国家相比，仍存在一定的差距。尤其是在高性能、耐高温、耐腐蚀等方面的复合材料技术上，还有待进一步提高。为了缩小这一差距，中国政府和企业加大了对航空复合材料研发的投资力度，并与国际先进企业开展合作，引进先进技术和管理经验。

在未来，可以预见的是，航空复合材料将继续引领中国航空工业的发展潮流。随着环保意识的提升和对节能减排要求的日益严格，使用更多复合材料替代传统金属材料将成为必然趋势。同时，3D打印等新兴技术的引入也将为航空复合材料的设计和制造带来新的机遇。预计在未来几年内，中国将进一步加强自主创新能力，加快推动航空复合材料的技术升级和产业化进程，以满足国内和国际市场的需求。